All posts tagged пассажиры

В Европе хотят наказать авиакомпании, покинувшие региональные аэропорты

Комиссия по транспорту европейского парламента просит ввести штрафы для авиакомпаний, которые досрочно прекращают полёты в региональные аэропорты, получив государственные субсидии.

Упомянутая комиссия также просит урезонить авиакомпании, которые вводят жёсткие ограничения на ручную кладь. «Необходимо предусмотреть систему санкций к авиакомпаниям, которые покинули региональные аэропорты до установленного срока, получив финансовую помощь», — говорится в одобренном комиссией тексте.

В Испании ирландская компания Ryanair ушла из аэропортов Жирона и Реус, сменив их на центральный аэропорт Барселоны – Эль Прат, прекратила полёты в Бадахос и Сьюдад Реаль из-за низкой деловой активности. Всё это вызвало жаркие дискуссии по поводу опустевших региональных аэродромов.

Несмотря на признание важности региональных аэропортов, депутаты предупреждают и о том, что сейчас наблюдается их излишек. «Мы считаем, что желательно избежать распространения региональных аэропортов с низкими пассажиропотоком и прибыльностью, что предполагает экономическую нагрузку на ответственные власти», — подчеркнули депутаты.

Депутаты напомнили, что большая часть региональных аэропортов нуждается в государственном финансировании для поддержания своей деятельности, так как считаются общественной собственностью. Их важность в обеспечении доступности территорий и поддержания сообщения с удалёнными регионами, особенно островными, неоспорима.

«Плохие привычки, такие как правила «на глазок», ущемляют коммерческую деятельность аэропортов», — заявила депутат от Испании в дебатах, проходивших в начале марта, сказав, что некоторые государства несут непосильную финансовую ношу поддерживая некоторые из них. Поэтому депутаты настаивают на установлении некоторого «потолка» для ограничений, которого должны придерживаться авиаперевозчики. Как пример были приведены ограничения для пассажиров по провозу ручной клади, из-за которых люди не хотят пользоваться авиакомпаниями, выполняющими рейсы в региональные аэропорты.  Ведь если в региональный аэропорт летает ограниченное число компаний и на них не знаешь, позволят ли тебе взять с собой ручную кладь бесплатно, или заставят сдать в багаж и оплатить, это создаёт реальные неудобства и заставляет путешественников планировать поездки из больших аэропортов, где есть и другие перевозчики.

Теперь текст, подготовленный комиссией, должен быть передан для одобрения на пленум палаты Европарламента, который состоится, предположительно, 10 мая в Брюсселе.

В США планируют усилить проверку пассажиров в аэропортах

Службы авиационной безопасности США планируют усилить проверки в аэропортах, особенно на международных рейсах, вылетающих в Соединённые Штаты. Как было объявлено в среду, дополнительные меры будут приниматься в свете новой угрозы – хирургического вживления взрывчатых веществ под кожу человека.

Департамент по безопасности внутри страны уже предупредил зарубежных коллег о потенциальной угрозе. Хотя раньше были попытки провоза членами Аль-Каиды взрывчатки в белье и в картриджах для принтеров, о том, откуда идут корни новых разведданных, сказано не было. Один из руководителей департамента сказал, что возникли эти опасения с месяц назад, были засекречены и появились сейчас, «привязанными» к подразделению Аль-Каиды на Аравийском полуострове. Как он выразился: «Новые разведданные означают, по крайней мере, свежий взгляд на эту возможную тактику».

С другой стороны, специалист по безопасности из «HeritageFoundation» Джеймс Джей. Карафано сказал, что было бы важно знать, что имплантировать в тело достаточно большую для нанесения значительного ущерба самолёту, бомбу – является сложной задачей, учитывая, что самому пассажиру будет сложно занять в самолёте место, где взрыв стал бы настоящей катастрофой.

Представитель Белого Дома Джей Карни на вопрос о новой угрозе ответил: «Идея, что террористы ищут новые способы обойти меры безопасности, чтобы сделать своей целью самолёт, не удивительна». Он также сказал, что последняя информация не проистекает из какого-то конкретного случая и что Соединённые Штаты рутинно посылают рапорты относительно авиационной безопасности другим странам и в международные органы. В том, что данное предупреждение было разослано как раз в эти дни,  уверил и представитель Агентства по транспортной безопасности Крег Соул, хотя представители некоторых европейских авиакомпаний признались, что узнали об этом из газет.

Официальные лица американских служб безопасности сказали, что пассажиры, особенно на рейсах в Соединённые Штаты, должны ожидать, что меры контроля в аэропортах будут усилены. Вообще говоря, ужесточение мер безопасности уже имело место в мае после убийства Бен Ладена. Умалчивают власти и о том, не были ли эти данные получены из конфискованных в доме погибшего «террориста номер 1» материалов. Соул, со своей стороны, сказал: «Эти меры планируются, как непредсказуемые, поэтому пассажиры не будут видеть в каждом аэропорту одни и те же действия».

Сканнеры, которыми сейчас оборудованы пункты предполётного досмотра, не могут «видеть» под кожей и не способны определить имплантированные устройства. Однако Карафано сказал, что обычные процедуры, включая тренированных собак и аппараты-определители запахов, агентов по досмотру «особо нервных» пассажиров, могут значительно снизить угрозу. «Когда речь идёт о взрывчатке, чрезвычайно сложно не оставить следов вещества на одежде», — заверил он.

Власти не исключают возможность взрыва смертника с имплантированной взрывчаткой. В 2009 году нападению самоубийцы предположительно — со взрывчаткой в толстом кишечнике подвергся саудовский принц. Террорист погиб, сам принц был ранен.  О том, что взрывчатка навряд ли была спрятана в трусах борца за чистоту веры, поведали эксперты.

Север Европы в ожидании вулканического пепла

Север Европы готовится к новому сбою воздушного движения из-за тучи пепла исландского вулкана Гримсвотн, которая уже спровоцировала во вторник отмену 500 рейсов.

Согласно последнему прогнозу британского метеорологического управления, специалиста в облаках из пепла, образующихся во время извержений, зона высокой концентрации уменьшается и в среду полностью освободит воздушное пространство Объединённого Королевства и Ирландии, которые больше всего пострадали во вторник. Облако, намного сократившись, останется над Данией и севером Германии, частью Швеции, Норвегии и Финляндии.

С 05:00 утра среды Германия объявила о закрытии аэропортов севера страны.

Как и во время извержения 2010 года, много рейсов в Европе отменены. Согласно информации Евроконтроля, не выполнены 500 из 29 000 запланированных на вчера вылетов. Ещё днём раньше, главными жертвами вулкана представлялись Шотландия и север Англии, хотя, Объединённое Королевство настаивало на своём видении, согласно которого, ситуация должна была нормализоваться быстрыми темпами.

Секретарь по транспорту Филип Хаммонд в телевыступлении по ВВС сказал: «На данный момент мы думаем, что Глазго и Эдинбург были задеты вечером, но они вернутся к нормальному состоянию завтра утром».

Опасаясь возвращения ситуации прошлогоднего хаоса, ответственный за некоторые воздушные коридоры с наибольшей частотой движения в мире Евроконтроль сказал, что в этот раз ожидается гораздо меньший ущерб движению из-за новых процедур, введённых по опыту прошлого года.

Новые правила разрешают авиакомпаниям при определённых условиях летать в пепельном облаке низкой плотности. Однако не все приняли эти правила, Германия сохранила жёсткую позицию из соображений большей безопасности.

Ryanair сделала выразительное заявление, уверив, что выполняла рейсы двумя самолётами над некоторыми частями Шотландии, считающимися закрытыми плотными облаками пепла, и не встретила ни намёка на эти облака.

Исполнительный президент компании Майкл О’Лири заявил ВВС: «Кто-то должен спросить за это сочетание бюрократической некомпетентности Гражданских Авиационных Властей и управления метеорологии, закрывших ночью небо над Шотландией, когда поутру (во вторник) мы подтвердили, что в атмосфере Шотландии нет вулканической пыли».

Вулкан вмешивается в планы авиаперевозчиков

Облако пепла от исландского вулкана, которое с сегодняшнего рассвета покрывает Швецию и часть Ирландии, держит в напряжении миллионы европейских путешественников, среди которых и тысячи поклонников испанской «Барсы», планировавших вылететь в субботу в Лондон — на финал Лиги Чемпионов; и президент США Барак Обама, приглашённый после визита Лондона посетить встречу Большой Восьмёрки во Франции.

С утра вторника все вылеты из и в Швецию были отменены, и ожидается, что аэропорты Лондона грядущей ночью также «претерпят» от вулканического облака, хотя само Объединённое Королевство настаивает на том, что не закроет своё воздушное пространство.

Евроконтроль, европейское агентство авиационной безопасности, говорит, что было аннулировано только 252 рейса (по сравнению с 28 000 рейсов, которые ежедневно отменялись во время извержения в апреле 2010 года).

По последней карте прогнозов британского управления метеорологии, центр облака демонстрирует  тенденцию перемещения в ближайшие часы в сторону Дании, Швеции, Норвегии и на север Германии, то есть, на европейский север,  чего ранее не ожидалось.

Ситуация нестабильна и эксперты затрудняются с прогнозами. Евроконтроль, собирающий информацию в своём центре в Брюсселе, уверил, что сейчас, «пожалуй, менее вероятно», что облако достигнет к концу недели севера Испании или запада Франции. Но только – «пожалуй», потому как с четверга ожидаются как раз сильные ветра в южном направлении.

В любом случае, эксперты и политики настаивают на том, что, в отличие от прошлогодней ситуации, не будет всеобщего и постоянного закрытия воздушного пространства над Европой, будут отменяться и откладываться только рейсы непосредственно в зонах, задетых тучей пепла.

Вулкан уже изменил планы Барака Обамы, который вынужден был на 12 часов сократить своё пребывание на родине предков  в Ирландии и вылететь в Лондон. Теоретически, как пишет европейская пресса, он должен отправиться во французский Довиль в четверг…

Футбольный мир так же обеспокоен. Барселонская «Барса» планировала в субботу сразиться с «Манчестером» в Лондоне, прилетев в британскую столицу в тот же день. Но руководство уже заявило, что рассматривает альтернативу вылететь в среду или даже отправиться на автобусе.

После смягчения в 2010 году правил из-за еженедельного зависания 100 000 рейсов вследствие тотального закрытия неба над Европой государства и авиакомпании получили большую гибкость в принятии решений и снизили стандарты безопасности для того, чтобы иметь возможность выполнять полёты между туч, в зависимости от степени пылевого загрязнения.

Оперативный начальник Евроконтроля Брайан Флинн сказал: «Плотность частиц пепла низкая. Летать всё ещё безопасно. Когда концентрации будут высокими, будет зависеть от типа самолёта и других факторов».

Извержение меняет свой характер. Сейчас концентрация частиц пепла в  облаке ниже. Кроме того, большая часть облака распространяется на север Исландии и, по словам Евроконтроля, ситуацию «нельзя сравнивать» с прошлогодней. Влияние этого извержения на воздушное движение  будет «гораздо меньшего размера», как сказал Флинн. «Европейское воздушное пространство не закроется, отменятся некоторые рейсы», — «успокоил» он путешественников.